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12万级别的SUV,到底谁更懂年轻人?

我想在4天前分享汽车市场评论

随着国内SUV汽车市场10年“井喷期”的结束,SUV市场已成为“红海”。

作为国内“低端SUV专家”,长城汽车可以赚到足以赚取这种“SUV奖金”,但当SUV市场竞争突然加剧时,长城的“万能SUV王”哈弗H6,或者后来推出了WEY品牌模特似乎都有“足够的耐力”。

为了抓住年轻的市场,提升品牌形象,长城推出了哈弗F7。无论是汽车的形状还是营销方向,哈弗F7都在向年轻人靠拢。然而,年轻人市场看起来不错,想挤进去,但很难。哈佛F7的产品能否得到年轻消费者的认可?

我们不妨看看年轻的SUV型号 MG HS。众所周知,被称为“激素SUV”的MG HS是从年轻用户的角度设计的,从设计到配置。这是年轻人的榜样。以它作为参考,它仍然令人信服。

外观:“颜色价值派”的选择

公平地说,我们选择两种价格相似的模型:

2019年MG HS 20T自动两轮驱动Trophy超跑版全国六款,导游价格为12.98万元,市场折扣幅度约为3000元。

2019年哈弗F7 1.5T双驱i型国六,导游价格为13.1万元,市场折扣幅度约为5000元。

据说年轻人现在都是“面值派对”,所以一款专注于年轻市场的SUV,首先要看“面子价值”。

MG-HS不必说,作为同级别中唯一一款同名的纯脸谱设计车型,MG-HS的外形是相当可辨认的。它的星光场进气格栅和“伦敦眼”LED前照灯将整个前脸的美感和科技感展现出来。

哈弗F7的外观在一定程度上打破了哈弗H6的设计,细节也有所修改,棱角线条略显肌肉感。不过,从整体上看,哈弗F7仍具有哈佛汽车的影响力,其认可度也相对一般。

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内部:纹理非常重要

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在谈到外观之后,让我们来看看内饰。鉴于车型尺寸差异不大(MG HS轴距为272mm,哈弗F7轴距为272mm),我们将对比重点放在内饰的整体感觉上。

MG HS采用了“新型沉浸式驾驶舱”,坐在车内,环顾四周,360度都是豪华的真皮软包。至于豪华真皮座椅和真皮方向盘,则更为重要。

其一体式运动座椅采用德国贝德皮革或阿尔坎塔拉面料,乘坐舒适,适合通风。它的空闲状态NVH静音效果是一个36.5分贝的“库级”。

值得一提的是,MG HS的内饰材料严格控制有害物质的使用,控制了3000多种化学物质。车内的空气质量是有保证的。

哈弗F7采用圆形智能驾驶舱设计。这种驾驶舱设计的优点是中央控制偏向驾驶员一侧,提高了驾驶员的便利性。但缺点也很明显,对副驾驶乘客不太友好。

在内饰材料方面,Haval F7是一款环保皮革座椅。这种材料在质地和舒适性方面离皮革座椅不远。而且由于使用化学制造材料,汽车内部的空气质量是一个挑战。

就NVH性能而言,哈弗F7仍然表现不俗。它已经在自己的品牌中占据优势,但一些车主报告说,在高速行驶期间,其发动机噪音和风噪声略大。

动力操纵:影响速度的不仅仅是速度

观看外观后,让我们来看看电源和操作。

在动力总成方面,两款车非常相似:均配备7速双离合器变速箱的1.5T涡轮增压发动机。分配器的最大功率为124千瓦。

然而,MG HS上的动力系统,从发动机到DCT双离合器变速箱,是由上汽集团和通用汽车共同开发的。电梯的逻辑清晰,反映速度更快。

此外,“Bending Artifact”XDS转角动态控制系统使MG HS在曲线上表现更佳。

值得一提的是MG/235是一款235/50 R18飓风轮,配有双色轮和米其林轮胎。这种宽大的轮胎不仅具有很强的抓地力,而且还增加了一个子项目的外观。

我们来看看哈弗F7。哈弗F7的动力系统并不先进,其主要优点是成熟可靠。然而,由于技术上的反复,有车主反映了哈弗F7七速变速箱的挫败感。

哈弗F7使用225/65 R17“窄轮胎”。虽然这种设计结合了燃料消耗,但在抓地力和运动性能方面存在明显的缺点。而且,外观似乎也减少了。对于专注于年轻人的SUV,使用这种“窄轮胎”仍然不足。

配置:谁更了解年轻人?

最后,让我们看一下配置。

事实上,无论是着名的HS还是哈弗F7,这两款车在配置上都相当真诚,基本上这个级别的车应该具备安全性和舒适性配置,两款车型都配备齐全。

例如,陡坡度,上坡辅助等功能也确保了两种模型的通过性。哈弗F7配备主动制动系统,这在这个级别非常罕见。

然而,哈佛F7对年轻人重视的技术和舒适配置有些遗憾。

例如,在2019 HS 20T自动双驱动Trophy超级版上,主副驾驶座椅全部由电动调节皮带加热,而2019年哈弗F7 1.5T双驱动器我没有这种配置。

尽管其强大的多媒体汽车网络功能,哈佛F7只是一个9英寸的屏幕,在中央控制屏幕上略显保守,年轻人非常重视。相比之下,Noble HS配备10.1英寸触摸屏。

作为年轻市场的SUV,哈佛F7的变化仍然值得肯定。然而,通过比较分项,不难看出,与年轻的SUV“老枪”如着名的HS相比,哈佛F7在某些产品能力方面仍略显不足。

即使在相同的价格范围内,哈佛F7在配置选择方面显然不如着名的HS。使用“窄轮胎”就是一个明显的例子。

总体而言,哈佛F7很实用,但仍需要更多关注以满足年轻人的需求。

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随着国内SUV汽车市场10年“井喷期”的结束,SUV市场已成为“红海”。

作为国内“低端SUV专家”,长城汽车可以赚到足以赚取这种“SUV奖金”,但当SUV市场竞争突然加剧时,长城的“万能SUV王”哈弗H6,或者后来推出了WEY品牌模特似乎都有“足够的耐力”。

为了抓住年轻的市场,提升品牌形象,长城推出了哈弗F7。无论是汽车的形状还是营销方向,哈弗F7都在向年轻人靠拢。然而,年轻人市场看起来不错,想挤进去,但很难。哈佛F7的产品能否得到年轻消费者的认可?

我们不妨看看年轻的SUV型号 MG HS。众所周知,被称为“激素SUV”的MG HS是从年轻用户的角度设计的,从设计到配置。这是年轻人的榜样。以它作为参考,它仍然令人信服。

外观:“颜色价值派”的选择

公平地说,我们选择两种价格相似的模型:

2019年MG HS 20T自动两轮驱动Trophy超跑版全国六款,导游价格为12.98万元,市场折扣幅度约为3000元。

2019年哈弗F7 1.5T双驱i型国六,导游价格为13.1万元,市场折扣幅度约为5000元。

据说年轻人现在都是“面值派对”,所以一款专注于年轻市场的SUV,首先要看“面子价值”。

MG-HS不必说,作为同级别中唯一一款同名的纯脸谱设计车型,MG-HS的外形是相当可辨认的。它的星光场进气格栅和“伦敦眼”LED前照灯将整个前脸的美感和科技感展现出来。

哈弗F7的外观在一定程度上打破了哈弗H6的设计,细节也有所修改,棱角线条略显肌肉感。不过,从整体上看,哈弗F7仍具有哈佛汽车的影响力,其认可度也相对一般。

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内部:纹理非常重要

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在谈到外观之后,让我们来看看内饰。鉴于车型尺寸差异不大(MG HS轴距为272mm,哈弗F7轴距为272mm),我们将对比重点放在内饰的整体感觉上。

MG HS采用了“新型沉浸式驾驶舱”,坐在车内,环顾四周,360度都是豪华的真皮软包。至于豪华真皮座椅和真皮方向盘,则更为重要。

其一体式运动座椅采用德国贝德皮革或阿尔坎塔拉面料,乘坐舒适,适合通风。它的空闲状态NVH静音效果是一个36.5分贝的“库级”。

值得一提的是,MG HS的内饰材料严格控制有害物质的使用,控制了3000多种化学物质。车内的空气质量是有保证的。

哈弗F7采用圆形智能驾驶舱设计。这种驾驶舱设计的优点是中央控制偏向驾驶员一侧,提高了驾驶员的便利性。但缺点也很明显,对副驾驶乘客不太友好。

在内饰材料方面,Haval F7是一款环保皮革座椅。这种材料在质地和舒适性方面离皮革座椅不远。而且由于使用化学制造材料,汽车内部的空气质量是一个挑战。

就NVH性能而言,哈弗F7仍然表现不俗。它已经在自己的品牌中占据优势,但一些车主报告说,在高速行驶期间,其发动机噪音和风噪声略大。

动力操纵:影响速度的不仅仅是速度

观看外观后,让我们来看看电源和操作。

在动力总成方面,两款车非常相似:均配备7速双离合器变速箱的1.5T涡轮增压发动机。分配器的最大功率为124千瓦。

然而,MG HS上的动力系统,从发动机到DCT双离合器变速箱,是由上汽集团和通用汽车共同开发的。电梯的逻辑清晰,反映速度更快。

此外,“Bending Artifact”XDS转角动态控制系统使MG HS在曲线上表现更佳。

值得一提的是MG/235是一款235/50 R18飓风轮,配有双色轮和米其林轮胎。这种宽大的轮胎不仅具有很强的抓地力,而且还增加了一个子项目的外观。

我们来看看哈弗F7。哈弗F7的动力系统并不先进,其主要优点是成熟可靠。然而,由于技术上的反复,有车主反映了哈弗F7七速变速箱的挫败感。

哈弗F7使用225/65 R17“窄轮胎”。虽然这种设计结合了燃料消耗,但在抓地力和运动性能方面存在明显的缺点。而且,外观似乎也减少了。对于专注于年轻人的SUV,使用这种“窄轮胎”仍然不足。

配置:谁更了解年轻人?

最后,我们来看看配置。

事实上,无论是MG HS还是Haval F7,这两款车的配置都非常真诚。基本上,应该配备这一级的安全性和舒适性。两种型号都配备。

例如,陡坡下坡,上坡辅助和其他功能也确保了两个模型的通过性。哈弗F7配备了主动制动系统,在这个级别上非常罕见。

然而,在年轻人重视的技术和舒适配置中,哈佛F7感到遗憾。

例如,2019 MG HS 20T自动两轮驱动Trophy超跑版,主副驾驶座椅,都是电动调节皮带加热,而2019款哈弗F7 1.5T双驱动i型甚至没有有这个配置。

虽然哈弗F7的多媒体车联网功能也非常强大,但在年轻人中间备受推崇的控制面板中,哈弗F7只有9英寸的屏幕,略显保守。相比之下,MG HS是一款10.1英寸的触摸屏。

作为年轻市场的SUV,哈弗F7的变化仍然值得肯定。然而,经过一系列的比较,不难看出,与年轻的SUV“老枪”如MG HS相比,哈弗F7在某些产品优势上仍然略显不足。

即使在相同的价格模式下,哈弗F7在配置选择方面,显然也不如MG HS“了解”年轻人的需求。使用的“窄轮胎”就是一个明显的例子。

总体而言,哈弗F7在实用性方面仍然值得肯定,但在满足年轻人的需求方面仍需要更加周到。

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