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喜讯!我国歼15难题解决了,美国一项技术猛然启发我国科学家

   10:27

  来源:浅聊军事

喜讯!我国歼15难题解决了,美国一项技术猛然启发我国科学家

  我国的疆域辽阔,有着广阔的陆上和宽阔的海疆,陆上13个邻国,千米的边境线,不得已派重兵驻防,而我国国防的较大特点:邻国多,陆军比例高,可是我国海疆也一样悠长,千米的海域,促使海防一样变成极大的难点。

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  为了打造安全的水上防线,我国可谓是煞费苦心,由此我国开始了在航天领域方面的发展,不得不说的是,舰载战斗机无论是在攻击方面还是防御方面的作用都不言而喻。

  对于我国来说航载战斗机真正的经历了从零开始,然而通过我国科研人员的努力,我国研究的舰载战斗机正在不断克服困难,解决舰载战斗机研发面临的一系列难题,如今也是取得了非常不错的成绩。

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  对于关注战斗机的军迷都知道,我国的苏-27/歼11战机具有较为优良的大迎角机动飞行能力,能在不依靠推力矢量发动机的情况下做110°的“普加乔夫眼镜蛇机动”,显示出了其优异的飞行性能和操纵性能。

  在我国舰载战斗机的研究过程中发现了一个严重的问题就是战斗机在面对大仰角飞行时飞机不稳定的问题,然而俄罗斯《航空杂志》发表的《苏-33舰载机的长篇史诗》一书中详细的说明了,苏-27系战机存在着一个致命的弱点。

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  那就是当飞机处于某个临界迎角值时,飞机平尾恰好处于在机翼引起的涡流尾迹中,平尾效能大幅降低,在亚音速飞行时可能会发生掉翼尖、机翼摇晃、自抬头等现象,飞机的横航向也可能会失去稳定性,这些现象有时会导致飞机会产生极其危险的失速现象。

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  为了解决此问题,由此苏-33/歼15舰载战斗机在设计的时候,在苏-27/歼11战机的基础上增加了一对前翼(鸭翼),以希望能够解决战斗机稳定性的问题,虽然做到了降低战斗机的起降距离,满足了舰载机的特性。但有专家指出:增加前翼反而使自发抬头的现象更加明显,飞机空战机动能力反而有所下降。

  受美国B-2战略轰炸机起落架舱门充当垂直安定面的启发,我国的科研人员根据我国该类战机的特性,为解决该类战斗机的大迎角飞行时迎角上仰发散的问题,在不改变现有飞机气动布局的情况下,提出在机身后部加装嵌入式腹部扰流板,通过扰流板的角度转动来提高战机的低头能力以及减小飞机大迎角时的不稳定性。

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