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加长版红旗轿车,前脸还有奥迪车标,当年是部级干部的专属座驾!

国产产品质量不断提高,市场份额越来越大。在国内品牌中,有一个品牌停滞不前。这是危险信号。在我们的视野内,红旗汽车通常是最多的公共汽车形式。过去,尽管红旗汽车借了很多合资汽车,但都以失败告终。从那时起,红旗一直专注于自主研发。最近,我们在街上看到一辆特殊的汽车。引擎盖上设计有红色标志,奥迪格栅则设计用于奥迪格栅。不知道是红旗还是奥迪。

这辆车的整个前脸都是按照90年代的风格设计的。正面更加方形,营造了氛围。侧面的两个前灯与进气格栅并排。镀铬条经过装饰,使整个正面看起来都很漂亮。大气感更大,而较低的外罩采用更大的设计,使整个正面看起来更加大气。许多人认为这是一辆越野车。进气格栅是奥迪设计的,但引擎盖上则设计了红旗。汽车徽标在汽车侧面也有警示灯。以上应用于悬挂标志。这种设计很少见。

这辆车实际上是红旗名仕的加长版,但每个知道红旗名仕的人都知道,红旗的设计并非如此。该车是早期版本,直接添加到奥迪车身上。红旗标志,这种设计现在已经很少见了,特别是扩展版,原来的设计比较小,现在很少见,而且越来越少,现在看到的是名车的标准,车的长度也比扩展名的升级版本长得多。

实际上,该车的设计风格是对奥迪100的升级。整个车的设计更加大气。侧面与奥迪100一致。从头到尾用一条线切开。它装饰有铬条,以提高整个车辆的水平。这种感觉还使汽车看起来更加面向企业。毕竟,这辆车实际上是为公共汽车设计的。车轮的样式与车身相同。车子的加长也使车子看起来更加有风,尽管缝线很明显,但是杆子却大大增加了车子的内部空间。

车身的门把手设计采用隐藏式设计,使整车看起来更加高档,而中间的加长部分虽然缝线很明显,但大大增加了车内空间,坐在后排它更宽敞,更舒适。如此大的空间也是当时的卖点之一。红旗名仕的扩展版几乎与奥迪100相同。即使内部设计相似,但车身也得到了延长。坐在里面更舒服!

这辆红旗名仕在早期应该是一辆公共汽车。在早期被淘汰后,它才进入市场。但是,一开始没有多少汽车进入市场。此外,经过十多年的发展,该车已成为黄色标准车。在街上看到红旗仍然非常罕见。甚至红旗的升级版也很难看到。该车装有1.8升CA4GE/74汽油发动机,最大功率为70 kW,最大扭矩为157 Nm。性能只能说是一般的,尤其是起步比较肉,但是加速后还不错,油耗也是汽车的缺点之一。

此扩展版的红旗明仕的尾巴设计也类似于奥迪100。透彻的尾灯设计,尾巴是红旗和中国一汽的汽车标志,厚厚的后围回荡着前脸,典型90年代设计风格尾部的双排气管也与奥迪100非常相似。可以说,以前的红旗名仕没有太多其他设计,只是使奥迪100成为了长条设计和车身标签设计直到后来,红旗名仕改变了汽车的标志,车身融合了自己的设计元素。

普通的红旗名仕最初以15万元的价格售出,这个扩展版的价格更高,价格也就在20万左右。价格优势也是这款车受欢迎的原因之一。该车还失去了双气囊,abs + ebd系统,自动空调等设计,从而提高了该车的性价比。但是,当汽车刚刚发布时,它主要是基于公共汽车,而扩展版本是甚至有更多的部长级干部可以坐下或用作迎宾车!