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港口煤价持续下跌 570元/吨是底线?

?原产地:港口煤炭价格继续下跌570元/吨是底线?

国庆节后,由于大秦线运输的恢复以及上游煤炭运输量的增加,抵港的煤炭车辆数量有所增加。这时,南方用户驱使大量进口煤炭,库存得到补充。热情下降了。结果,到达渤海港口的运煤船数量减少,空运现象增加,港口库存继续增加。与此同时,港口市场的煤炭价格又一次下跌。截至目前,港口煤炭价格已连续两周下跌,共下跌12元/吨。作者预计,本轮煤炭价格跌至570元/吨后,将停止下跌并企稳。并且预计下个月会略有增长。原因如下:

1。在运输成本的支撑下,煤炭价格不太可能继续下跌。

上游运输站的运输成本较高。在港口煤炭价格下跌的情况下,托运人亏损。由于运输成本,不太可能继续降价。许多商人清除了港口的煤炭后,将不再继续大规模运输,港口中储存的煤炭数量将减少。此时,一旦需求好转,一些优质煤炭将供不应求,煤炭价格有望上涨。

2。市场煤炭价格已接近长期煤炭价格,这在一定程度上得到了支撑。

目前,环渤海港口5500大卡市场动力煤实际成交价约为574元/吨。尽管许多发货人仍根据价格指数进行小幅交易,但由于市场煤炭价格已跌至相同煤炭,神华等大型煤炭企业的月度合同价格低于单价;在这种情况下,港口市场的煤炭很难继续下降。

3。进口煤炭价格上涨。

从澳大利亚和其他国家进口的煤炭价格小幅上涨。同时,渤海港口市场的煤炭价格一直在下跌,两者的价格逐渐接近。国内煤炭价格优势逐渐显现,港口煤炭价格应逐步稳定。

4。临近冬季,下游需求将增加。

到10月底,冬季煤炭使用高峰将到来,无法拉动进口煤炭的用户的积极性将得到改善。值得注意的是,国内煤炭价格已接近最低点,有些用户自下而上。在我心中,预计下游用户将从本月底开始掀起一波上拉高峰。

期待十一月的煤炭市场形势,下个月,北方将进入供热煤季;中国东部地区的温度将下降,水力发电将减弱,火电负荷也将增加,沿海煤炭市场将转好。但是,煤炭市场能否期望供需双峰,以及港口市场的煤炭价格能上涨多少,取决于能否顺利实施对进口煤炭的限制以及发电厂的日消耗量增加。

(编辑器:DF386)