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汽车领域改革开放持续深化 发展新能源车需要开放的市场环境

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中国是一个拥有大量汽车的大国,也是新能源汽车的主要生产者和销售者。中国汽车市场的持续扩张将给世界带来发展红利,也将迫使国内品牌加速向高质量发展。

在短期内,政策水平不断释放出信号,表明汽车行业将进一步向外国投资开放。

10月22日,工业和信息化部新闻发言人,运营监督与协调局局长黄立斌表示,未来,汽车及相关领域将进一步向外国投资者开放。

黄立斌表示,中国将坚定不移地提高对外开放水平,并将进一步开放外资的电信,互联网和汽车,继续提高知识产权保护水平,创造良好的环境。商业环境。

事实上,早在2018年,国家发展和改革委员会就给出了明确的时间表:在2018年取消外资在特种汽车和新能源汽车中的份额;到2020年取消商用车的外资份额; 2022年取消乘用车取消外资股比例受到限制,取消了不超过两家合资企业的限额。在五年的过渡期内,汽车行业将全部解除。

值得注意的是,10月16日,国务院总理李克强主持了国务院常务会议。会议指出,对外开放是中国的基本国策。会议还提出优化汽车外资政策,确保国内外汽车制造企业生产的新能源汽车享有同等的市场准入待遇。修订乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分的并行管理方法,允许在中国投资的外资企业之间转换积分。

目前,新能源汽车的发展已成为全球汽车工业的趋势,但许多问题,如安全风险,成本压力,技术难题,里程问题和售后危机等,都需要解决,并解决这些问题。在世界上所有国家,都离不开问题。整个产业链的合作与整合,新能源汽车的发展需要开放的市场环境。

中国是一个拥有大量汽车的大国,也是新能源汽车的主要生产者和销售者。根据公安部数据,截至2019年6月,中国机动车保有量达到3.4亿辆,其中新能源汽车保有344万辆,占汽车总数的1.37%。

中国汽车市场的持续扩张将给世界带来发展红利,也将迫使国内品牌加速向高质量发展。

(原标题:汽车行业的改革开放不断深化新能源汽车的发展需要开放的市场环境)

(编辑:DF378)